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在需求端，2019年会员制会变成一个非常大的对消费互联网，对2C企业的一个趋势。这个趋势的大背景是红利殆尽，增量收窄。整个2018年的下半年开始有非常多的公司都在做会员制。最后一个词是精神，2018年有非常多社交类型的公司出现，包括各个类型的社交电商。但是在这个时间点上我们再来看，其实社交只是最早的数据形态，更大的来自于精神层面的变化。

最后一个是赋能，提升效率，或者是通过技术提高对产业的协同反而产生机会，我们看到一些反欺诈的公司，通过技术提升整个产业链的效率，这也会是2019年非常大的创业机会。教育行业：素质教育赛道机会大教育是关系国计民生、国家发展、社会公平最核心的方向。教育本质上有两个词，第一是选拔，教育到目前为止是一个选拔机制，选拔机制带来的首先是国家主导的，因为是国家选拔的，这是阶级流动的门槛。第二，因为有选拔，所以是一个投资，在能力负担的情况下你不会投资差的资产，你会投最好的。

新动能投资活跃，重点领域投资、工业技改投资增势向好日前，位于石家庄高新区的石四药药物研发平台、中试及产业化配套项目即将进入收尾阶段。“项目建成后将重点围绕抗病毒、神经系统、呼吸系统等领域，在核心技术上实现新突破，助力公司产品向高端化、国际化迈进。”石四药相关负责人说，近几年，政府对高新技术产业的支持力度不断加大，投资环境越来越好，企业转型升级的信心更强了。

2018年，特斯拉Model 3正式开始面向大众交付，并在下半年实现产能爬坡至周产5000辆以上。在美国市场，该车当年7月销量排名豪华品牌中级车第一位，达到第二名奔驰C级的三倍以上；8月起便升至全美轿车销量榜第五位。当年，该车在美销量超过10万辆，助领特斯拉坐稳美国第五大豪华品牌制造商，并首次登上全球第一大新能源汽车制造商宝座，而这一成绩还是在该公司处于产能爬升阶段时取得。

然而，沈飞一直得到中航长期的大力支持，在歼-31面世六年之后，也许真的会迎来一个巨大转机，摇身一变成为隐身舰载机！（作者署名：蜀中行讲武堂）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

在今年3月举办的第八十九届日内瓦国际车展上，多达30余款新能源车型迎来全球首发，占整个展会首发新车数量的三分之一以上。日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，史无前例的新能源汽车参展阵容从侧面反映出全球各大厂商对这一领域的重视。在全球汽车产业转身新能源的背景下，中国无疑会是各大车企最先开启电动化的市场之一。3月25日晚，将在华国产上市的e-LAVIDA（朗逸纯电动版）、e-Bora（宝来纯电动版）和e-Golf（高尔夫纯电动版）等多款大众汽车品牌纯电动产品在华首发亮相。而在本月初，上汽通用首款纯电动车型别克VELITE 6刚刚迎来首发亮相。在更早的2018年，东风日产推出的轩逸纯电动版已经在华上市销售。